Стала дольше заводиться после стоянки

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
VVV
Сообщения: 719
Зарегистрирован: 28 июл 2006, 16:38
Автомобиль: Chariot Grandis 2000
Откуда: Москва
Откуда: Москва

Стала дольше заводиться после стоянки

#1 Сообщение VVV » 28 май 2008, 15:12

В последнее время после долгой стоянки (например, на ночь) авто стало дольше заводиться - крутить стартером приходится 2-3 секунды. После недельной стоянки крутить пришлось даже чуть дольше. Других претензий к двигателю нет - динамика в норме, расход тоже не изменился. На горячую заводится с пол-оборота. Свечи недавно менял.
Грешу на насос в баке, давно уже собираюсь сетку сменить. Где еще стоит смотреть?
Ремонт японцев
http://avrmotors.ru

sergon025
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 17 мар 2008, 15:02
Откуда: Moscow

#2 Сообщение sergon025 » 28 май 2008, 15:58

Аналогичная проблема на Шарике. В последнее время наблюдается еще кратковременное повышение оборотов в первые секунды работы двигателя. Беспокоит не сильно, но интересно было бы узнать к чему это может привести в перспективе. В остальном никаких изменений в работе машины не заметил.
Сергей, Chariot Grandis, FF, 2002г.

Аватара пользователя
VVV
Сообщения: 719
Зарегистрирован: 28 июл 2006, 16:38
Автомобиль: Chariot Grandis 2000
Откуда: Москва
Откуда: Москва

#3 Сообщение VVV » 28 май 2008, 16:17

Кстати да, обороты вначале прыгают где-то до 1000 об/мин и если на улице холодно, держатся так некоторое время. Как я понимаю, это вроде как прогревочные обороты.
Ремонт японцев
http://avrmotors.ru

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

#4 Сообщение Alex58 » 28 май 2008, 19:58

А вы не пробовали ДЗ помыть? На Легнуме заодно и РХХ с байпасом.
А на Шарике, после чистки, обнулить и обучить ДЗ.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
VVV
Сообщения: 719
Зарегистрирован: 28 июл 2006, 16:38
Автомобиль: Chariot Grandis 2000
Откуда: Москва
Откуда: Москва

#5 Сообщение VVV » 28 май 2008, 20:19

Alex58 писал(а):А вы не пробовали ДЗ помыть? На Легнуме заодно и РХХ с байпасом.
Да, такие мысли тоже посещают :-) ДЗ, конечно, не образец чистоты. Но вообще на ближайшее время запланирована чистка впускного коллектора, форсунок и всего остального.
Ремонт японцев
http://avrmotors.ru

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#6 Сообщение mek » 29 май 2008, 00:40

VVV
Сетки есть всегда в наличии- дело не лишнее. Топливный фильтр у правого заднего колеса- не слишком старый? Ну и фильтрик на входе в тнвд само собой проверить надо.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
VVV
Сообщения: 719
Зарегистрирован: 28 июл 2006, 16:38
Автомобиль: Chariot Grandis 2000
Откуда: Москва
Откуда: Москва

#7 Сообщение VVV » 29 май 2008, 10:52

Сетку бензонасоса и фильтрик поменяю в ближайшее время, лежат в машине давно. А фильтру внешнему где-то 15ткм.
Ремонт японцев
http://avrmotors.ru

nikolaj
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 31 май 2008, 00:31
Откуда: Гомель

#8 Сообщение nikolaj » 01 июн 2008, 18:03

У меня было что то похожее.Утром заводилась с третьего-четвёртого раза.а на прогретом с пол дрына. Проверь свечные провода и давление топливного насоса.

nikolaj
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 31 май 2008, 00:31
Откуда: Гомель

#9 Сообщение nikolaj » 01 июн 2008, 18:04

У меня было что то похожее.Утром заводилась с третьего-четвёртого раза.а на прогретом с пол дрына. Проверь свечные провода и давление топливного насоса.

nikolaj
Сообщения: 7
Зарегистрирован: 31 май 2008, 00:31
Откуда: Гомель

#10 Сообщение nikolaj » 01 июн 2008, 18:04

У меня было что то похожее.Утром заводилась с третьего-четвёртого раза.а на прогретом с пол дрына. Проверь свечные провода и давление топливного насоса.

Ответить