Тупит при наборе скорости

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
БАВ
Сообщения: 312
Зарегистрирован: 23 мар 2007, 13:06
Откуда: Полтава

Тупит при наборе скорости

#1 Сообщение БАВ » 12 июн 2008, 17:26

Ребята, подскажите отчего стала тупить машинка при наборе скорости? В поиске не нашел, если кто знает где есть такая же тема подскажите.
Mitsubishi Carisma 1.8 2002 г.

Аватара пользователя
Rais
Сообщения: 4808
Зарегистрирован: 26 ноя 2005, 10:00
Автомобиль: Пинин
Откуда: Уфа
Откуда: Уфа

Re: Тупит при наборе скорости

#2 Сообщение Rais » 12 июн 2008, 17:58

БАВ писал(а): В поиске не нашел
Неужели? :shock:
Талант не пробухаешь!!!

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

#3 Сообщение mek » 12 июн 2008, 21:57

Фильтрик, свечи, наконечники. Где то здесь.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

БАВ
Сообщения: 312
Зарегистрирован: 23 мар 2007, 13:06
Откуда: Полтава

#4 Сообщение БАВ » 13 июн 2008, 09:31

mek писал(а):Фильтрик, свечи, наконечники. Где то здесь.
Фильтрик менял, свечи прошли 16 т.км., а как проверить наконечники?
Mitsubishi Carisma 1.8 2002 г.

Valeri GDI
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 20 май 2008, 11:17
Откуда: Полтава

#5 Сообщение Valeri GDI » 13 июн 2008, 14:02

БАВ писал(а):
mek писал(а):Фильтрик, свечи, наконечники. Где то здесь.
Фильтрик менял, свечи прошли 16 т.км., а как проверить наконечники?
16 тыс., это уже солидный пробег для свечей. Провода наконечников можно проверить визуально - нет ли пробоев(обугливание и белые полоски).
А вообще начни проверку с топливного фильтра в баке(или сеточки), после этого основного топливного фильтра(я стараюсь его менять раз в 20 000).Сколько прошла после замены фильтрика? Иосновное где заправляешся.
У меня после замены всех фильтров, чистки дроселя, форсунок и чистки впуска заметно лучше стало.
Carisma 1.8 GDI 1998г. LS

БАВ
Сообщения: 312
Зарегистрирован: 23 мар 2007, 13:06
Откуда: Полтава

#6 Сообщение БАВ » 14 июн 2008, 10:31

Valeri GDI писал(а):
БАВ писал(а):
mek писал(а):Фильтрик, свечи, наконечники. Где то здесь.
Фильтрик менял, свечи прошли 16 т.км., а как проверить наконечники?
16 тыс., это уже солидный пробег для свечей. Провода наконечников можно проверить визуально - нет ли пробоев(обугливание и белые полоски).
А вообще начни проверку с топливного фильтра в баке(или сеточки), после этого основного топливного фильтра(я стараюсь его менять раз в 20 000).Сколько прошла после замены фильтрика? Иосновное где заправляешся.
У меня после замены всех фильтров, чистки дроселя, форсунок и чистки впуска заметно лучше стало.
У меня стоит один фильтр в баке который меняется при 120 т.км. Сеточку менял 5т.км назад (старая была идеально чистая). Заправляюсь на ТНК на Сенной.
Обугливание и белые полоски при пробое где должны быть?
Mitsubishi Carisma 1.8 2002 г.

177
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 13:25
Откуда: Москва-Первомайская

#7 Сообщение 177 » 16 июн 2008, 10:28

Про фильтр в баке првильно написали, сеточка, которая перед ним, может быть чистая, но сам фильтрующий элемент уже негоден, он и начинает плохо пропускать бенз, я когда поменял, то эффект сразу почуствовал.
Lancer Cedia CS2A 4WD 2/2001

БАВ
Сообщения: 312
Зарегистрирован: 23 мар 2007, 13:06
Откуда: Полтава

#8 Сообщение БАВ » 17 июн 2008, 10:11

177 писал(а):я когда поменял, то эффект сразу почуствовал.
При каком пробеге менял фильтр в баке?
Mitsubishi Carisma 1.8 2002 г.

Valeri GDI
Сообщения: 20
Зарегистрирован: 20 май 2008, 11:17
Откуда: Полтава

#9 Сообщение Valeri GDI » 17 июн 2008, 10:24

БАВ писал(а):
177 писал(а):я когда поменял, то эффект сразу почуствовал.
При каком пробеге менял фильтр в баке?
У меня в баке сеточка- чищу каждые 20-25тыс. Фильтр стоит отдельно в моторном отсеке.Его меняю вместе с чисткой сеточки в баке(по мануалу замена раз в 30 000).
Carisma 1.8 GDI 1998г. LS

177
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 16 апр 2007, 13:25
Откуда: Москва-Первомайская

#10 Сообщение 177 » 17 июн 2008, 11:27

БАВ писал(а):
177 писал(а):я когда поменял, то эффект сразу почуствовал.
При каком пробеге менял фильтр в баке?
180, не знаю яп до меня менял его или нет. Но, думаю, нужно было сразу и насос поменять, щас опять доставать.
Скажу так, улучшения сразу стало заметно, тяга на низах появилась, но не такая, как должна видимо быть, провал, при нажатии на газ в движении стал меньше гораздо, поэтому, думаю, что в правильном направлении иду.
Lancer Cedia CS2A 4WD 2/2001

БАВ
Сообщения: 312
Зарегистрирован: 23 мар 2007, 13:06
Откуда: Полтава

#11 Сообщение БАВ » 17 июн 2008, 11:54

После рестайлинга фильтр в CARISMe 1.8GDI стоит один в баке вместе с насосом (меняется при 120 т.км.). У меня пробег 65т.км.(реальный), так что я не думаю что он мог бы забиться.
Mitsubishi Carisma 1.8 2002 г.

baden_aleks
Сообщения: 38
Зарегистрирован: 16 июн 2008, 15:57
Автомобиль: Galant
Откуда: Хмельницкий
Откуда: г.Хмельницкий

#12 Сообщение baden_aleks » 17 июн 2008, 12:07

Смотри Фильтр тупит ето только фильтр !!!Если были бы свечи она шарпалась бы или провода!!!А фильтр по регламенту с нашим топливом меняется раз в 60000 ето норма!!!Там меняется модуль в зборе!!!Хотя были некоторые модели в котрых менялись толко корпус!!!!

БАВ
Сообщения: 312
Зарегистрирован: 23 мар 2007, 13:06
Откуда: Полтава

#13 Сообщение БАВ » 17 июн 2008, 12:46

baden_aleks писал(а):Смотри Фильтр тупит ето только фильтр !!!Если были бы свечи она шарпалась бы или провода!!!А фильтр по регламенту с нашим топливом меняется раз в 60000 ето норма!!!Там меняется модуль в зборе!!!Хотя были некоторые модели в котрых менялись толко корпус!!!!
Спасибо за совет. Буду думать.
Mitsubishi Carisma 1.8 2002 г.

Ответить