Недоавно у меня было ДТП, так вот машину взяли на штрафную стоянку, эвакуатор отбукксировал машину только подняв передние колеса. Через 20 метров такой буксировки задние колеса заблокировались, после этого ее отвезли на стоянку своим ходом.
Сейчас при полном обороте руля задние и передение колеса пробуксовывают, если же трение с дорожным покрытием высокое слышится специфически стук с переднего левого колеса как будто что то прокручивается.
ощущение, вроде заблокировался диференциал или же он вовсе не работает.
может кто нибудь знает как это лечить???
проблема с диференциалом
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
проблема с диференциалом
Galant EC1A 1.8 GDI
- Bundel
- Сообщения: 439
- Зарегистрирован: 14 мар 2006, 13:39
- Автомобиль: Legnum EC1W 1997
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
По прямой едешь нормально, а в поворотах, когда оси проходят по разным троекториям есть рывки, так ? Если да, то заклинило вискомуфту в коробке, т.е. у тебя постоянно заблокирован межосевой дифференциал, как ты и написал.
А вообще в книижке к машине сказано, что нельзя полный привод буксировать методом частичной погрузки, поробуй предъявить ментам по поводу порчи коробки, если там у вас это возможно.
А вообще в книижке к машине сказано, что нельзя полный привод буксировать методом частичной погрузки, поробуй предъявить ментам по поводу порчи коробки, если там у вас это возможно.
三菱 レグナム
Ребят-за 20 метров вискомуфту не убить. Да и заклинивает она крайне редко. Она скорее начнёт крутиться слишком легко-чем слишком туго. У меня подобные симптомы уже год. Вискомуфты менял(у меня они в МКПП и в заднем редукторе). Результата нет. Дошли до того, что задрав один борт машины-сняли крышку МКПП и вынули вискомуфту совсем. Затем в висячем положении (МКПП в Нейтрали)-наживили колесо и попробовали крутить колесо. Межколёсный дифф не блокируется у меня вообще(то есть если снята ВМ-то одно вывешенное колесо должно свободно крутиться).
Не крутится.
Заблокировался межколёсный дифф передка. КАК ???? Никто не знает. Разбирать МКПП-в лом. Вот так и "юзю" уже 22 000 км. Критичного ничего нет, но сайленты рычагов и крестовины кардана видимо убиваются быстрее. 
ММС СГ РВР ДОНС 4Ж63 2 литра нетурбо МКПП 1997 год,4 х 4, Саша. тел.МТС +79184361003.