Без дополнительного охлаждения — ездить не рекомендуем!

В рамках планового технического обслуживания к нам поступил автомобиль Toyota GT86 2012г.

Данная модель относится к категории заднеприводных спорткаров, число которых на вторичном рынке сокращается с каждым годом. Автомобиль прошел полное ТО, и по нашим оценкам, для своего возраста, выглядит отлично, Но мы знаем слабое место этой модели и это Двигатель FA20 — который требует повышенного внимания.

⚠️ Почему мотор FA20 — слабое звено?

Двигатель 2.0 Boxer (оппозитный) выдает 200 л.с. при 7000 об/мин, но расплата за высокие обороты и компоновку — масляное голодание и износ вкладышей.

❓Причины:

· Штатная система охлаждения недостаточно эффективна. На трассе или при активной езде температура масла быстро превышает 120°C, а при движении на скоростях выше 170 км/ч достигает 130-140°C.

· Слабый маслонасос и нюансы конструкции маслозаборника приводят к падению давления в виражах и, как следствие, к масляному голоданию шатунных и коренных вкладышей.

· Когда перегретое масло теряет вязкость, маслонасос уже не может создать достаточное давление. Если после интенсивной езды сразу остановиться, давление на холостых оборотах падает до критических 0,5 бар и ниже, чего недостаточно для полноценной смазки коленчатого вала, что приводит к задирам.

❗️Решение: Установка дополнительного масляного радиатора.

Почему то на этом автомобиле до сих пор данная, жизненно важная, деталь не была установлена. Исправляем ситуацию — осуществляем монтаж маслорадиатора как обязательную доработку для данной модели.

🆘Это важное инженерное решение, направленное на продление ресурса двигателя.

👍Эффекты от установки:

· Снижение пиковой температуры масла со 130-140°C до 100-110°C.

· Увеличение ресурса двигателя в 2-3 раза при спортивной эксплуатации.

Стабильно удерживая температуру масла в пределах нормы, сохраняем его вязкость и стабильное давление, защищая двигатель. Мы используем проверенные решения, которые доказали свою эффективность на гоночных трассах.

💙Рекомендация: Владельцам Toyota GT86 ( и его брата Subaru BRZ) не следует дожидаться появления перегрева, признаков падения давления масла и задиров.

✅Контроль теплового режима и установка маслокулера должны быть выполнены заблаговременно. Мы обладает многолетним опытом подготовки спортивных автомобилей, включая собственные проекты на базе Mitsubishi для трекинга и опыт сотрудничества с гоночными командами.

😊Доверьте доработку своего спорткара специалистам.