Датчик Массового Расхода Воздуха.
Хотим рассказать вам про такую вещь как ДМРВ — Датчик Массового Расхода Воздуха.
На английский манер его часто называют MAF-сенсор (Mass Air Flow sensor).
🔺Что это такое и для чего нужен?
Основная задача ДМРВ — точно измерить количество воздуха, поступающего в двигатель. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные, чтобы рассчитать оптимальное количество топлива для впрыска.
Без правильных показаний этого датчика нарушается работа двигателя, так как нарушается топливно-воздушная смесь.
🔺Где находится ДМРВ на Mitsubishi?
Датчик всегда установлен во впускном тракте, сразу после воздушного фильтра. Он врезан в патрубок, идущий от воздушного фильтра к дроссельной заслонке. К нему подходит электрический разъем с несколькими проводами.
🔺Основные признаки неисправности ДМРВ?
Когда ДМРВ начинает «врать» или выходит из строя, это сразу сказывается на работе двигателя:
1. Плавающие холостые обороты.
Обороты двигателя на холостом ходу самопроизвольно повышаются и понижаются.
2. Плохой запуск.
Двигатель может долго крутиться стартером перед запуском, или глохнуть сразу после запуска.
3. Провалы и рывки при разгоне.
Машина дергается при нажатии на педаль газа.
4. Потеря мощности.
Создается ощущение, что «машина не едет».
5. Увеличенный расход топлива.
ЭБУ, не получая верных данных, переливает топливо «вслепую».
6. Неустойчивая работа на низких оборотах. Двигатель может троить и даже заглохнуть на светофоре.
7. Ошибки (Check Engine).
🔺Причины выхода из строя?
Главный враг ДМРВ — это грязный воздух. Поэтому самая лучшая профилактика — это своевременная замена качественного воздушного фильтра и поддержание в исправном состоянии системы вентиляции картерных газов.
🤖Но со временем любой электронный компонент стареет. Могут деградировать контакты внутри датчика, изменяться характеристики резисторов и других радиоэлементов на его плате.
Если датчик начал «капризничать», часто его можно спасти аккуратной чисткой и пайкой контактов — что кстати и делают наши опытные специалисты MEKS.
🔺Что делать при подозрении на неисправность?
1. Диагностика.
Первым делом нужно считать коды ошибок с помощью диагностического сканера. Это сузит круг поиска.
2. Визуальный осмотр.
Проверить целостность патрубка и разъема, убедиться в отсутствии подсоса неучтенного воздуха после датчика.
3. Проверка параметров.
С помощью сканера можно посмотреть на показания ДМРВ в реальном времени.
4. Чистка и пайка
5. Замена.
Если чистка не помогла, датчик подлежит замене. Рекомендуется покупать оригинальные датчики, так как аналоги обычно плохо справляются со своей задачей, зачастую выполняя только номинальную функцию, убирая «чек»🔸.
Вывод
ДМРВ в Mitsubishi — это «орган дыхания» двигателя. Его точная работа критически важна для мощности, экономичности и экологичности вашего автомобиля. При появлении симптомов не стоит затягивать с его диагностикой.
🚗Вот список моделей, в которых на различные двигатели очень часто устанавливался датчик массового расхода воздуха:
1. Седаны и универсалы:
🔹Mitsubishi Lancer 1.8, 2.0 литра
🔹Mitsubishi Galant
🔹Mitsubishi Legnum
2. Внедорожники и SUV:
🔹Mitsubishi Pajero (Montero)
🔹Mitsubishi Pajero Sport (Montero Sport)- первое (на платформе Pajero II) и второе поколения.
🔹Mitsubishi Outlander
🔹Mitsubishi
🔹Mitsubishi Challenger (Montero Sport / Pajero Sport)
3. Минивэны:
🔹Mitsubishi Space Wagon / Chariot
🔹Mitsubishi Delica(бензиновые версии).
Двигатели Mitsubishi, которые часто оснащались ДМРВ:
🔺Серия 4G9 (4G92, 4G93)-ставились на Lancer, Carisma.
🔺Легендарная серия 4G6 (4G63, 4G64, 4G69)- ставились на Lancer, Galant, Outlander, Eclipse.
🔺V6 серии 6G7 (6G72, 6G74, 6G75) — ставились на Galant, Pajero, Eclipse, Endeavor.
Если вы хотите узнать точно наличие и проверить состояние датчика, лучше всего обратится к нашим специалиста в MEKS.