Хорошо, что не сгорел!

К нам на эвакуаторе поступил Mitsubishi Grandis.
Жалоба — задымился и перестал заводиться. Открываем капот, а там:
⚡️последствия короткого замыкания и локального возгорания проводки🔥.

Что же произошло?

Мы начали разбирать жгут проводов и нашли корень проблемы. Вернее, целый букет из чужих ошибок.

Ранее с электрикой автомобиля работали сторонние мастера, чья компетенция оказалась под большим вопросом.
Было подключено много дополнительного оборудования:
🔹 Сигнализация
🔹 Усиленная магнитола
🔹 В штатный блок предохранителей врезаны доп. реле

Результат таких доработок:
✅ Паутина из тонких, плохо изолированных проводов.
✅ Соединения, выполненные ненадежно и с нарушениями (скрутки, заломы, плохая изоляция).
✅ Перегруженная электросеть автомобиля.

В итоге, законы физики не обманешь — произошло короткое замыкание.
Обошлось лишь оплавленными и обгоревшими проводами под капотом.
Повезло, что сам автомобиль не сгорел дотла.

Сейчас мы занимаемся восстановлением штатной проводки, убираем лишнее и правильно подключаем все необходимое оборудование.
Меняем всю эту «жженую паутину» на новую проводку с качественной изоляцией и соединением.

❗️Вывод, который мы делаем после каждого такого случая:

Автомобиль — это не игрушка-конструктор.
Тем более для экспериментов с электрикой нужно быть весьма компетентным — иначе рискует потерять автомобиль🔥🔥🔥.

⚠️Доверяйте установку дополнительного оборудования и ремонт проводки только проверенным профессионалам.