Меняем трубки задней печки

На этой неделе к нам почти одновременно поступили две Mitsubishi Pajero — оба автомобиля пришли на плановую замену масла в коробках передач.

И что же мы увидели на подъемнике?
У обоих авто, в районе задней арки, обнаружились окислившиеся и подтекающие алюминиевые трубки заднего контура системы отопления и кондиционирования. Кстати, очень распространенная проблема.

Система климат-контроля потеряла герметичность.
Падает уровень тосола, в систему засасывает воздух, появляются воздушные пробки. Циркуляция нарушается. Печка перестает греть — это первый звоночек. А дальше — прямая и явная угроза температурному режиму двигателя.

Мы предложили владельцам срочный ремонт. Демонтировали старые, гнилые трубки и заменили их на новые, гибкие, сделанные из специальной резины, устойчивой к антифризу и перепадам температур.

Чаще всего проблемы с трубками системы раздельного климат-контроля или задней печкой встречаются у внедорожников и больших седанов:
Mitsubishi Pagero, Toyota Land Cruiser, HYUNDAI Starex, Kia Carnival, Nissan Patrol и Pathfinder и тп.

Трубки задних печек, так же, как и кондиционерные, сделаны из алюминия и проходят под днищем в довольно уязвимых местах, они быстро подвергаются коррозии и окислению в местах соединений.

️Если у вас протекут только трубки заднего кондиционера, то, кроме потери комфорта в салоне автомобиля вы ничем не рискуете.
Но с трубками печки все хуже.
Утечка антифриза приведет к перегреву двигателя со всеми вытекающими последствиями, так что ремонт следует делать незамедлительно.

Мы советуем полностью менять алюминиевые трубки задней печки на шланги, предназначенные специально для антифриза.
Такой ремонт позволяет забыть о проблеме задней печки. Шланги не подвержены коррозии и могут служить очень долго.